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从市场领先到技术领先 细数凯美瑞三大优势
记者:BFB100    来源:网上车市    

随着“金九银十”销售旺季的结束,国内的汽车市场又将惯例迎来一年的盘点,作为引领了国内中高级汽车市场数年之久的广汽丰田凯美瑞,今年凭借2010款和混合动力车型,依然取得了年度增幅超过15%的不错成绩,这对于一款在国内上市超过3年的车型来说,显然是个奇迹。更为重要是的,凯美瑞在保持市场占有率领先的情况下,引入了成熟效的混动技术、运用了VDIM车身动态综合管理系统,更普及了G-Book智能副驾,让2010年的凯美瑞品牌呈现出更为出色的技术优势,这点在越来越成熟的中国市场,显然对消费者将更具吸引力。

混联式动力实现真正混动

如果要说丰田目前在世界范围内最为领先的技术,一定是混联式混合动力系统不可,而凯美瑞混合动力上所搭载的,正是这套系统。和当前很多品牌所号称的混动动力不同,混联式混动是利用电动机和发动机来驱动车轮,并可用发电机来发电及自行充电。换句话说,就是在这套混动平台上,电动机和发动机都能长时间驱动车轮,而并不仅仅是在汽车启动时提供一个辅助驱动力,严格来说,这才真正有资格称为混合动力。

据广丰的技术专家介绍,凯美瑞混合动力可以根据行驶条件的不同,可以仅靠电动机驱动力来行驶,或者利用发动机和电动机驱动行驶。特别开发的发电机甚至能一边行驶,一边给蓄电池充电。电动机能够为低速行驶提供动力,而发动机则在高速行驶时大显身手。高科技的控制系统则能在数种形式状态下有效地协调两种动力,从而实现更大的动力和更低的油耗。从实际驾驶的情况来看,凯美瑞混合动力凭借混联系统,可以提供超越2.4L车型的动力,而实际的油耗却仅为6.0L/100km,与同级别的汽油版相比,节约燃油约40%。在国家倡导绿色动力,而电动车技术又尚未成熟的情况下,凯美瑞混合动力的技术无疑将凯美瑞品牌推向环保车型的前列。

VDIM协调各类主动安全技术

随着国人对汽车技术的逐步了解,汽车安全在人们心中的理解也开始从传统“耐撞”的被动安全转向避免碰撞的主动安全,ABS、EBD等车辆行驶稳定系统成为了消费者挑选安全车型的必选项。在这方面,广汽丰田的凯美瑞又再次实现了技术上的领先,引入了VDIM车身动态综合管理系统,为汽车的主动安全增加了一个更为智能可靠的大脑。

据介绍,凯美瑞所配备VDIM(Vehicle Dynamics IntegratedMan-agement)的目标是为了确保行车安全,并获得更大的驾驶乐趣,这一概念的基础上实现了对车辆的操控性的进一步改进。传统的ABS、TRC和 VSC均为各自独立的功能,而改进后的VDIM除了能对包括转向在内的各系统功能进行统一管理之外,而且还能在发生侧滑之前就开始对车辆实行控制。不仅保证了更高的预防安全性能,同时还使“行进、转弯、停止”这一车辆的基本运动性能迈上了一个更高的台阶。通俗来说,在VDIM系统的管理下,凯美瑞就宛如一匹能识别路况和驾驶者的骏马,在行驶时尽可能地避免侧滑、转向过度等危险的发生,而这一切功能往往可能在人们转动方向盘或者踩刹车的背后默默启动,让人们的驾驶更加安心。

G-BOOK让更多人体验智能副驾

去年,广汽丰田首次在凯美瑞的高配车型上引入G-BOOK智能副驾系统,成为了国内汽车远程智能化的一大里程碑,而在今年推出的2010款凯美瑞上,更多车型配备了G-BOOK系统,开创了国内中高级车型的先例。

G-BOOK智能副驾系统将热线中心与凯美瑞通过无线网络连接,实现高科技装备与一对一人工服务的融合,相对于其他车载智能领航系统,G-BOOK智能副驾系统省去了繁琐的操作流程,在驾驶过程中,车主只需按下“话务员服务”,就可以与提供24小时服务的热线中心话务员取得联系,可以通过话务员帮忙检索设定导航目的地或其他信息,最终的导航路径和其他信息都会被发送到车载机上。

除此之外,G-BOOK智能副驾系统所提供的安全服务同样领先了依然以射频防盗技术为主的国内市场。据介绍,当G-BOOK智能副驾系统的盗抢系统一旦被触发(当检测到引擎盖、车门、后备厢以非正常方式打开或检测到有人入侵车内时),服务中心就会进行确认,并通过电话或短信等通知车主。当车主发现车辆遭遇被盗等情况时,服务中心会根据车主要求,向公安部门报警,并对被盗车辆进行位置跟踪。

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