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明年车购税优惠取消:未必坏事?
记者:羊城晚报    来源:羊城晚报    

今年以来,小排量车优惠政策为1.6L以下车型(含1.6L)购置税按7.5%征收,年底到期。日前,国家发改委产业协调司相关负责人明确表示:随着国内汽车消费刚性需求与潜力逐步提升,明年购置税优惠政策肯定会取消。另外,小排量车补贴3000元的优惠政策也即将到期,目前,并无消息表示将延续这一政策

又讯 新华社5日发表新闻分析《明年汽车消费基调怎么定》。

文章说,伴随着购置税减征、以旧换新、汽车下乡等刺激政策明年有可能陆续退出的传闻,不少汽车业界人士开始担忧中国汽车市场明年的走势。目前,有业内人士和市场调研机构预测,明年中国汽车市场不会再保持30%的高歌猛进,增速会降至10%。

文章说,辩证地分析,汽车产业的增速也不是越高越好。由于汽车使用一头连着土地,一头连着能源供应,一头连着环境,过快的增速会导致大城市停车位紧张、道路拥堵、空气污染加重、石油对外依存度快速增长等副作用。因此,汽车产销量单一的数量膨胀并不是一种可以被无限复制、超速复制的增长模式。

文章认为,明年减税等刺激政策的逐步退出意味着市场竞争加剧。如何严格把控产品质量,改善售后服务质量成为竞争的关键。从这个角度看,刺激政策的退出对中国汽车产业的长远发展未见得是坏事。

值得警惕的是,明年,一些大城市为了降低管理难度,有可能出台限牌等干扰汽车消费的政策,这种不良倾向一旦在全国蔓延,将极大地阻碍汽车消费的稳步增长。

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