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车辆限行已堕入不限就不行的怪圈
记者:新快报    来源:新快报    

理想和现实,总是存在着差距。一场十多天的亚运会,让老广们第一次体验到了限行的滋味。你还别说,单双号限行的那几天,广州的老百姓享受了几天道路顺畅、空气转好的好日子,但好景不长,问题就出来了。

就像绿豆汤,好喝,但天天喝、月月喝、年年喝,此物性凉,喝多了肚子也会不爽的;大蒜很出味,但吃完了隔着三张办公桌和美女说话,会惹得美女躲你远远的。这说明,再好的东西也都有副作用。

尽管和北京日均上牌数1900余辆相比,广州属于小巫见大巫,但和今年之前广州日均上牌600辆左右相比,这个增长还是惊人的。最意想不到的是,本意是解决道路畅通的亚运单双号限行,虽然让马路上的新车少了一半,却让车库里的新车多了近四分之一,最终创下历史新高。

这是决策者们没有想到的。限行了,老百姓索性再买辆车,有钱的机关、企业干脆再次购置公车,他们形成了新车上牌的主力军。毕竟,不差钱的多了去了。你限行我就再买车,WHO怕WHO啊!

广州的参考对象北京,曾经在奥运会后实施了“每周少开一天车”、法定节假日和公休日除外的限行措施。然而,随着机动车保有量的不断攀升,北京市交通拥堵的状况持续恶化。无奈之下,近期北京市计划出台单双号限行等一系列治理拥堵的“狠招”,甚至还有征收机动车污染治理费、拥堵费、提高停车费等,以及风声鹤唳草木皆兵的限制上牌等措施。但北京目前的交通已经让许多车主无计可施,限行的美好生活早已留在历史的记忆中。广州会不会因此重蹈覆辙?

在年度贺岁片《让子弹飞》中,慢条斯理的葛优有一句名言:“我以为,酒要一口一口地喝,路要一步一步走,步子迈得太大,会扯着蛋。”同样,限行或许是广州探索交通顺畅的第一步,但正如葛大爷所言,什么都要一步一步来,步子迈得太大,同样会扯着蛋。至于亚运之后,还要不要限行,相信老百姓会做出自己的判断,当然也希望有关部门能够稳步前进,在探索交通畅通的问题上一步一步来。

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