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广州车展开幕在即 发出明年车市五多信号
记者:华西都市…    来源:华西都市报    
2010年中国车市最后一道盛宴——广州国际车展将在本周日粉墨登场。广州车展的意义不仅是年终盘点,更多是2011年车市信息的透露、来年车市的风向标。透过这场盛宴,不仅能观察到各大汽车品牌的脸谱变化,也能触摸到2011年车市的趋势和脉络。大部分业内人士认为,明年中国车市10%左右的增长肯定会有的,不过,从目前市场透露出来的信息分析,明年中国车市将会发生一系列调整和变化,无论是市场格局还是产品技术。

看大环境——压力

从明年宏观经济环境来看,通胀的压力肯定会对车市的发展和消费带来一定 的 影响。按揭购车业务可能会减少,同时,实力较弱且又得不到厂家金融支持的品牌经销商,日子也不会轻松。另外,2009年以来,我国出台了一系列政策支持汽车工业发展,主要包括购置税优惠、汽车下乡、以旧换新和节能及新能源汽车推广补贴四大政策,其中涉及的多项优惠即将结束。没有强有力的政策刺激和拉动,经济型车尤其是自主品牌汽车,将面临巨大的市场压力。

瞧圈子内——动作

从厂家的市场策略来看,合资自主是今年中国汽车圈比较热门的话题,尽管遭遇许多人的非议,但随着一汽大众、广汽本田、东风日产、上汽通用五菱等企业的合资自主战略不断推进,产品相继亮相,这一新生事物将会在明年以不可阻挡之势,得到持续延伸和充分发展。众多合资自主车型的上市,可能会给明年汽车市场的产品格局带来调整和变化,现有的自主品牌汽车尤其应该引起高度重视。另外,2010年下半年,日系车受到召回等各种“意外”的市场冲击,销量整体下滑,但是,沉默多时的日系车,明年肯定会集体发力,与欧系车抗衡,并再次树立日系车的市场地位。

观车展上——新车

在本次广州车展上,新车肯定是车展最大的看点之一,其中包括日产第十代SUNNY阳光、新一代BMWX3亚洲首发、全新BMW520Li上市、全新Polo、新途安和新途锐混合动力等一大批战略性新车,这些车都将在2011年上市,新车上市最直接的影响是改变现有产品矩阵,冲击市场价格体系,改变消费格局。新能源车商业化运作,也将是明年广大汽车厂商的重点工作,如何突破电动车的续航里程,如何完善配套设施,是目前大家最为关心的话题。在新能源汽车的市场推广方面,除比亚迪外,自主品牌奇瑞也走得比较快,目前已经在芜湖建立起了第一个新能源4S店。

望二三线——潜力

最后,中心城市的汽车销售网络已经处于饱和状态,部分汽车品牌甚至超负荷运转,那么,如何减轻中心城市的市场压力,同时稳步提升销量呢?二三线甚至三四线城市将是未来最大的潜力市场,以前这些区域市场,主要以自主品牌以及经济型车的网络为主,但是,2011年这一格局将会发生变化,合资品牌以及高端豪华车纷纷下沉服务与网络,这不仅给自主品牌带来挑战,也将给二三线城市的汽车市场带来革命性变化。

测豪华车——需求

另外,今年以来,高档豪华车突然出现爆发式增长,但是厂家却产能规划不足,导致部分车型终端市场排队加价买车,这一现象令消费者咬牙切齿地痛恨。2011年高档豪车市场还会持续升温,成为车市的一大亮点,但和今年相比,豪车的产能肯定会逐步释放,排队加价买车现象有望得到缓解。

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