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销量实力派 5款主流家用小型车推荐
记者:佚名    来源:太平洋汽车网    

汽车作为一件商品,从市场定位、设计开始就应该是按着消费者的需求去开展的。然而市场上有些车型大幅让利依然不见起色,而一些加价却还疯抢着?根据一汽丰田某位高层的“二轮定律”,只有在“商品力”和“营销力”同时进步的时候,才能达到最优的销售业绩。商品自身拥有良好的竞争力是成功基础,往往能在市场上按原价或者加价销售的车型都有着特点。显然这些厂家在造车的时候更加用心,产品更符合消费者的需求。

一齐来看看在更加亲民的小型车级别中有哪些实力派车型。

长安铃木 新奥拓         

新奥拓上市之后普遍出现加价销售的情况,提车时间长达3个月或以上。虽然加价幅度一般在3千元左右,但在同级车型中绝对是一记录。上市一年了,至今新奥拓依然只有3千元的节能补贴,并没另外的优惠,每月的销量大概为四到五千台。如此成绩绝对算得上市小车中的实力派车型。

车型

城市

指导价
价格浮动

提车时间

长安铃木

奥拓

北京

4.49-6.29万  3千补贴 有现车

上海

 3千补贴 有现车
广州
 3千补贴 15个工作日
深圳
3千+3千补贴  有现车
 

新奥拓的外形十分时尚,完全摆脱了老款车方头方脑的样子,并且在欧洲汽车设计风格的影响下,外观十分流畅时尚。新奥拓的长宽高和轴距分别达到3655mm、1630mm、1470mm、2360mm,与老款车型的3300mm、1405mm、1440mm、2175mm有了明显的提高,甚至接近高它一个级别的雨燕。与同级别竞争车型雪佛兰乐驰、瑞麒M1相比也都是稍占上风。

新奥拓以全新形象亮相之后广受年轻人的钟爱,成为了众多80后人生的第一台车。铃木号称小车之王,旗下车型也以小型车为主,在实用性方面有着良好的口碑。老奥拓就是最好的例子。全新的三缸发动机是奥拓的一大亮点,动力足以媲美同排量的四缸发动机。

新奥拓共推出三款排量均为1.0L 的车型:1.0 MT手动舒适型售4.49万元,1.0L MT手动豪华型售4.99万元,1.0L AT自动豪华型售5.89万元。作为铃木第五款全球战略车,新奥拓在动力操控、造型设计、节能安全等诸多方面都有着出色的表现。新奥拓搭载K10B三缸发动机,最大功率为52kw/6200rpm,最大扭矩92Nm/2500-3500rpm,由于车身重量非常轻(还不够1吨),所以起步相当轻盈,应付日常使用足以。更重要的是,奥拓的工信部综合油耗仅5.8L,燃油经济性非常高。

上海通用雪佛兰 新赛欧  

新赛欧可以说是上海通用泛亚设计中心根据中国国情而特地打造的一款小车,与新奥拓有点相似,它们的上代车型都有着响当当的名字和辉煌的业绩,两者都曾被怀疑能否达到前人的高度。上市至今,新赛欧的销量都在不断攀升,目前已达到每月一万六千辆的水平,除了夏利无出其右。新赛欧上市之后的情况与奥拓不同,上海通用强大的实力确保货源充足,因而客户从订车到提车的时间并不长,也正因为这样促成了新赛欧销量的快速上涨。

车型

城市

指导价
价格浮动

提车时间

 上海通用雪佛兰

新赛欧

北京

5.68-7.58万  3千+3千补贴   少量现车

上海

4千+ 3千补贴 有现车
广州
 3千补贴  少量现车
深圳
5千+3千补贴  有现车
 

新赛欧成功有两个主要原因,首先是定位在5万区间的入门级价格,是第一个踏足这领域的合资品牌。其次是超大的空间,比乐风还要大,这是新赛欧最让人刮目相看的地方。再加上有活力但不算很个性的外观,所以就普遍地被消费者接受了。各方面都是那么的亲民,新赛欧的成功可以说是水到渠成的。

新赛欧在EMT车型全面上市后把销量进一步推高。小编也曾试驾过EMT的车型,但感觉这款变速器的性能与传统的AT变速器相比,还是有一定的差距,无论是换挡时机还是平顺性都有提升空间,较低的成本和良好的燃油经济性是其最大的优势。虽然整车价格便宜,但从各方面的造工来看,还是能体现大厂风范,值得信赖。

北京现代 瑞纳   

瑞纳可以看作是雅绅特的换代车型,外观引入现代最新的流体雕塑理念,与老款车型相比有了很大的突破。上市不到半年,瑞纳的销量就达到单月万辆的水平,编辑觉得瑞纳算是一款成功的车型。瑞纳的销量能快速上涨,这跟上市后产能快速跟上很有关系。北京现代的经销店几乎一直都有现车在售,尽管供应量一直都比较紧俏。由于销售情况理想,瑞纳在全国大多数地方至今依然仅享受3千元的节能补贴,并无其他优惠。

车型

城市

指导价
价格浮动

提车时间

 北京现代

瑞纳

北京

 7.39-10.69万 3千补贴  有现车

上海

 1千+3千补贴  有现车
广州
3千补贴  有现车
深圳
3千补贴  有现车
 

中国的汽车消费观一般会偏重于三厢车型,所以瑞纳最先上市的就是三厢版本。在刚结束不久的广州车展北京现代推出了瑞纳的两厢版本,外形更加动感,更好地满足年轻一代对个性的追求。三厢版已经打下了不错的基础,两厢版的加入相信会使瑞纳的销量进一步上涨。

内饰方面瑞纳沿用雅绅特上深下浅的内饰风格,但造型上有了明显进步,中控台,方向盘和仪表台都是全新设计。方向盘改为三幅式,并加入了多功能控制按钮,大大提升了便利性。

上海大众 新POLO     

高尔夫6良好的销售业绩为新POLO的推出打下了良好基础。虽然新POLO还没全面到车,但从目前的预定情况来看,最早订车的客户普遍提车时间已经要到春节后,上海地区更是开始出现加价预定的情况。老POLO在新老交替之际,创下了近年来的单月销量新高,达到一万三千多台。从以上两点来看,新老两代POLO都算是成功的车型。

车型

城市

指导价
价格浮动

提车时间

 上海大众

新POLO

北京

8.59-12.39万   无优惠 不确定

上海

加价800元 春节后
广州
 无优惠 3个月
深圳
 无优惠 春节后
 

新POLO的车身尺寸为3790 x 1682 x 1453mm,轴距为2470mm,虽然与老款相比在三围尺寸上有所调整,但车内感觉还是非常紧凑。整车从外观到实际驾乘感觉都一如既往的扎实、可靠,相信这是消费者喜欢POLO的重要原因之一。虽然目前上市的车型依然装备老款的发动机,但相信大众最先进的TSI+DSG组合很快就会出现在新POLO上,那时候POLO才算是彻底换代。

从外到内,新POLO都俨然一小号高尔夫6,相似度有80%以上,但这并不是坏事。新POLO在内饰方面

东风日产 骊威     

月销万辆对于骊威来说并不是第一次,2600mm轴距与高一级的骐达、卡罗拉等主流中级车型一样,在空间方面绝对是小车中的领头羊,这也是其主要的成功因素之一。 虽然已经不是新车型,而且有实力的后辈也不少,但骊威一直以来并没出现大幅的让利,而且销量一直9千辆甚至一万辆的水平,实力可见一斑。2010款骊威整合原来的骏逸,使骊威有了1.8L排量的七座车型,一定程度上提升了骊威的定位。

车型

城市

指导价
价格浮动

提车时间

东风日产

骊威 

北京

8.58-12.98万  无优惠  少量现车

上海

 4千 有现车
广州
 3千 有现车
深圳
 3千 有现车
 

  

对于这种级别的小车来说,一般都有三厢和两厢两个版本,而像骊威这样只有两厢车型的其实比较少见。凭借较长的轴距和较高的车身,使其有着不错的后排头部和腿部空间,外形方面加装行李架和包围之后,也有点CROSS的味道,因而受大多数消费者追捧。

内饰方面骊威也是典型的日产风格,浅色内饰显得温馨和谐,家庭使用很合适。造工方面日系品牌向来都值得称道,除了手工细致之外,新车车内也无明显的异味,可以看出在用料方面并没偷工减料。与新阳光相比,骊威的内饰似乎更被认可。

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